废弃物处置与循环资源回收

东努沙登加拉省危险废物（B3）规范化收集转运中心与跨岛合规物流枢纽

建设获得印尼环保部（KLHK）正式批文的专业危险废物暂存中转库，集中收集全省电厂、矿山、汽修厂的废矿物油、废电池与化工包装。

商业场景示意图（AI）

商业机会

商业概述

东努沙登加拉省分布着众多燃煤电厂、矿山、海运码头及数千家汽车摩托车维修店，每年产生数万吨废机油、重金属废电瓶、废化学品包装桶及染毒废渣。根据印尼极其严苛的环保法规，产生企业严禁擅自倾倒或土法处置危险化学废物（危险有毒废弃物（B3）），必须交由持牌机构规范化转运。在博洛克工业区设立全省首家标准化B3危险废物集中收储物流枢纽，配备防渗漏环氧地面、二次泄漏托盘、防爆通风与独立甲类危险品库房。定期整合全省危废货源，通过海关及海事局特种危险品集装箱审批，经德瑙深水港发往东爪哇正规持牌环保焚烧厂与水泥窑协同处置，收取稳定的危废处置转运服务费。

产品形态与投资方向

废矿物油与废润滑油合规分类收集、脱水沉淀与油罐暂存调拨: 专供发电厂、矿山大型工程机械及远洋轮船主机，转运至爪哇正规持牌炼油厂再生精炼。
废铅酸蓄电池、工业废旧锂电池安全集聚与防泄漏专业转运: 配备专用耐酸防爆容器与绝缘货架，集中外运至国家指定正规持牌冶炼厂无害化回收铅与稀贵金属。
染毒废旧化学品包装物（废铁桶、IBC吨桶、废编织袋）安全打捆与清洗前预处理: 经现场防爆检测与双层防撕裂密封膜缠绕，安全转运至持牌处置单位进行破碎热解。
工业油泥、含油抹布、废手套及废机油滤清器等固体危险废物专业集运: 采用重型双层密封集装箱整装，发往泗水及东爪哇正规持牌水泥窑实施高温协同无害化处置。

商业模式

收入来自向产废单位按吨或桶收取的运输及废物管理服务费，另有向爪哇岛具备正式资质的回收利用工厂销售有经济价值的废物（如废油和铅蓄电池）的商业收入。

发展阶段

阶段 1 — 在KIB Bolok建设面积1.000 m²、获KLHK许可的B3危险废物收集仓库，重点处理废油和废蓄电池。
阶段 2 — 运营3辆经Ditjen Hubdat认证的B3运输卡车，并扩展Flores和Sumba的取货仓库网络。
阶段 3 — 在KIB建设油水离心分离预处理装置及B3污染包装清洗设施。

商业机会

市场与潜在客户

直接充当全岛工业实体、电力枢纽与海运舰队合规免遭环保起诉的“合法环保避风港”。

市场需求与潜在客户群

博洛克燃煤电厂（PLTU）、Timor-1电厂、古邦水泥厂及全岛数十家大型采石矿山
德瑙集装箱港口泊位的国际远洋轮船、博洛克客滚轮渡及周边水产捕捞船队（船舶机舱废油）
全岛数百家大中型汽车4S店、农机维修站及柴油重型货车保养专业维修厂
KIB工业区内拟建的机械加工中心、设备修配站、变电站及印刷包装企业

55 m³污泥储罐

PLTD Tenau II油泥容量

PLN IP Services可持续发展报告文件反映Kupang发电设施的含油残余物体量较大。

PLN Indonesia Power Services 2024可持续发展报告

市场证据与产业数据支撑

根据印尼政府第22/2021号法规，非法倾倒、处置危险废物（B3）将面临高达3至10年有期徒刑及数十亿印尼盾巨额刑事罚金。 2021年第22号政府条例：环境保护与环境管理实施细则

NTT全省每年产生工业废矿物油逾5,000吨，但省内缺乏标准化持牌B3暂存中心，企业积压严重，面临极其严苛的环保部检查压力。 Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan · 参考资料尚未附上

本地零散非法油贩无牌无照走私，面临国家警察严打没收；正规持牌跨岛危废中转物流属于国家特许经营高门槛资质，先发入园者享有绝对牌照垄断优势。

商业机会

原材料与供应链

以全省电厂、矿山、汽修厂及港口船舶合法申报转运的各类工业危险废弃物为货源。

原料与要素需求明细
原料与要素需求	采购与供应来源	质量与规格关键要素
工业废润滑油、废变压器绝缘油及废液压油（含油率≥85%）	电厂机组大修清换及全省汽修网点正规协议收集。	无剧毒多氯联苯（PCBs）污染，无大量雨水及泥沙恶意混入。
废弃汽车蓄电池与UPS机房备用铅酸电池（未破壳带原装电解液）	通信基站机房退役、汽车电瓶专卖店以旧换新集中收储。	外壳完整无酸液泄漏裂纹，电极桩头经绝缘胶带缠绕包扎。
专用耐腐蚀HDPE防漏托盘、耐酸碱防爆收纳箱及防静电接地夹	专业危险化学品防护装备制造大厂采购。	通过国际DOT/UN海运危险品包装认证，耐跌落抗腐蚀。

季节性规律与供应链连续性

全年皆为刚性产生与收集，无淡季之分；每年各电厂停机大修期及港口航运高峰期废油产生量最为集中。

收集与运输

自备正规危险品运输资质专用厢式货车全省巡回上门拉运；出区7.9公里直上德瑙集装箱危险品专用堆场装船。

采购与处理成本

专用危险品运输车队油电及押运人员薪酬占40%，特许经营牌照环评合规合规维护占25%，海运危险品运杂费占25%。

PLN Indonesia Power Services 2024可持续发展报告
2024年地方机构绩效报告修正表——东努沙登加拉省DLHK
环境与林业部长2021年第6号条例：危险废物管理程序与要求（B3）

商业机会

选择KIB的核心优势

选址必须在有合法工业环评资质的重工业园区，靠近深水海运港口快速发运出岛。

合规工业规划与园区宏观环评（AMDAL），轻松获批国家环保部B3特许资质: 彻底消除在非工业规划用地申报B3危险废物暂存库被环保部直接否决的一票否决风险。 2021年第22号政府条例：环境保护与环境管理实施细则
距德瑙港集装箱海运码头仅7.9公里，危险品货柜装船出海极其顺畅: 危险品货柜出区经开阔大道几分钟即可进入港口危险品隔离区，完全避免穿越人口密集闹市区。博洛克工业区（KIB）至各海空陆运物流节点实测路线与里程
地处全省最大产废工业核心区（电厂/水泥厂/船舶）的正中心: 与最大的废油产生户博洛克燃煤电厂近在咫尺，大幅降低前期短途倒运风险与物流成本。 KIB 开发规划 · 参考资料尚未附上

商业机会

业务发展与运营需求

建议一期建设占地3,000平米的标准国家B3危险废物集中暂存库区，配建2座50立方米废油防渗储油罐与危险品车队。

业务流程

与产生单位在国家环保部（SIMPEL/FESTRONIK）电子联单系统上正式申报转运计划并核发电子联单
专业危废专用防爆厢式货车前往客户现场，持证押运员抽检称重，装车贴附法定危险品防撕标签
车辆驶回KIB库区，进入防爆防渗专用卸货月台，叉车将货品送入对应的分级防渗分区库位
废矿物油泵入立式双层防腐防渗储油罐进行静置自然脱水脱杂沉淀，定期检测闪点与水含量
集聚达到整柜规模（约20吨）后，向海事局与港口申报危险品装箱（DG Container）查验
装船海运发往东爪哇正规持牌终极处置企业，在系统内确认收货销号，出具正规合法处置证明闭环

专用生产设备及定制工程（企业投资范围）

甲类防爆防渗危废暂存库重载双层防腐油罐群 FESTRONIK电子联单物联网管理大屏

受严苛法律刚性保护的特许牌照型生意，企业按吨收取转运处置费，向两头收费，现金流极度充沛稳健。

环境与林业部长2021年第6号条例：危险废物管理程序与要求（B3）
2021年第22号政府条例：环境保护与环境管理实施细则

商业机会

KIB园区现成基础设施与投资条件

博洛克工业区（KIB）一期占地191公顷，具备权属清晰合法（HPL建设用地管理权证书）且无最小租赁面积限制的工业熟地，同时配建标准轻钢结构现成厂房仓库。以下为KIB园区集中供给的公共基础设施，特种生产设备及车间内部专业土建由入驻企业自主投资配套。

一期191公顷HPL国有土地（地块面积灵活分立）: 权属清晰的191公顷国有建设用地（HPL），无强制最小宗地限制，可按企业厂区或物流堆场规划灵活定制面积。
标准现成租赁厂房与仓库: 层高与地面荷载标准合格的现成厂房，可直接进驻机电设备或开展仓储作业；内部专业管线由租户自行布置。
园区重载沥青主干道网络: 宽阔平整的园区沥青道路，满足集装箱半挂牵引车及重卡通行，3.6公里直通博洛克码头，7.9公里通达德瑙集装箱港。
园区自来水管网与蓄水池保障: 覆盖园区的工业与生活给水网络，配套集中蓄水池保障水压；特殊高纯工艺用水（如RO反渗透/UV）由企业内部自配。
稳定可靠的工业供电系统: 园区电力线路与配网就近接入，保障工厂动力用电；专用大功率变压器及备用发电机组根据各厂负荷报装配建。
光纤宽带、路灯照明与生态绿化: 高速光纤通信网络接入，园区全天候夜间道路照明及规划完备的工业隔离绿化带。